一般來說，通過提吊試驗的噸袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數(shù)的噸袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，噸袋整體也不會有問題。上下小口集裝噸袋噸袋相比其他剛性包裝更經(jīng)濟強度更好，能根據(jù)不同的需求來設(shè)計尺寸達到合理利用，黃金比例規(guī)格更符合裝箱。采用優(yōu)質(zhì)PP原料制成，產(chǎn)品的延展性及耐熱性表現(xiàn)良好、品質(zhì)一流上下小口集裝噸袋

“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。它的特點是結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。上下小口集裝噸袋在運輸過程中，普通噸袋使用的軟質(zhì)塑料膜包裝在運送過程中，由于塑料膜硬挺度很差，包裝會變形、塌陷，不會保持原有的外形，影響美觀上下小口集裝噸袋

集裝袋行業(yè)趨勢研究報告主要依據(jù)了、、、、工業(yè)和信息化部、行業(yè)協(xié)會、相關(guān)刊物等的基礎(chǔ)信息，結(jié)合集裝袋行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律，對集裝袋行業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體進行了深入的調(diào)查與研究，對集裝袋行業(yè)環(huán)境、集裝袋市場供需、集裝袋行業(yè)經(jīng)濟運行、集裝袋市場格局、集裝袋生產(chǎn)企業(yè)等的詳盡分析。歐洲占全球第二大市場份額，2014年占全球份額的33.6%。據(jù)外媒報道，近日歐洲一家制造商成功應(yīng)用OCSiAl公司的TUBALL單壁碳納米管生產(chǎn)了一種高性能PE抗靜電膜，與純膜相比，這些抗靜電PE吹塑薄膜的透光率為90%，垂直方向的斷裂應(yīng)力增加約60%，可保持導(dǎo)電性。噸袋的載重量通常是按噸來計量，目前規(guī)格主要有0.5-3噸等多種，容積在500-2300L之間，保險系數(shù)可根據(jù)用戶需要進行1設(shè)計。在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。不要將集裝袋直立。不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。。此外，運輸過程中包裝袋變形后，會影響空間的合理使用效率，造成使用時的不便。正是因為以上問題的存在，導(dǎo)致自動化包裝設(shè)備至今難以在肥料、糧食等易吸潮產(chǎn)品的噸袋包裝作業(yè)中得到推廣應(yīng)用，消耗了大量的社會勞動力，影響了企業(yè)經(jīng)濟效益的提高，制約了企業(yè)的發(fā)展。

上下小口集裝噸袋7、在裝貨，卸貨和堆放時都要保持噸袋直立，8、不要將噸袋在地上或混凝土上拖行上下小口集裝噸袋2、請將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。5、集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。。9、不得已在室外保管時，應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實地蓋好噸袋。10、使用噸袋后，用紙或不透明棚布將噸袋包好，存放于在通風(fēng)處。